2010 FZ 16 YAMAHA, YAMAHA FZ PRICE, YAMAHA INDIA, YAMAHA FZ INDIA, FZ 150 YAMAHA

2010 Yamaha FZ-160 Byson Picture

2010 Yamaha FZ-160 Byson First Look

Yamaha FZ 160 advantage than Yamaha V-Ixion:

1. Rear tire size of 140 was recorded higher than even Kawasaki Ninja 250R.
2nd. Bison FZ160 exhaust form that resembles YZF-R6 far more beautiful than the stock exhaust's V-Ixion.
3. FZ160 large tank besides supporting performances are also supporting the comfortable
4. FZ160 headlamps headlamp ketibang more modern V-Ixion is still retro
5. Although tuna FZ160 engine radiator but looks full, while the V-Ixion hollow.
6. Overall shape resembling a bull FZ160 more handsome than the V-Ixion conventional

This Is the 2010 Yamaha FZ-160 Byson Overall Specification:

VEHICLE SUMMARY
Name: FZ16
Type: Commuter
Top Speed: 132kph
Fuel Consumption:
City 36.00
Fuel Consumption:
Highway 47.00

ENGINE SPECIFICATIONS
Displacement: 153cc
Engine: Air-cooled, 4-stroke, SOHC
Maximum Power: 14 Bhp @ 7500 rpm
Maximum Torque: 13.6 Nm @ 6000 rpm
Gears: 5 Manual
Clutch: Constant Wet Multi Plate
Bore: 58
Stroke: 57.9
No. of Cylinders: 1
Valve Per Cylinder: 4
Chassis Type: Diamond
Cooling Type: Air Cooling

DIMENSIONS
Length: 1975.00 mm
Width: 770.00 mm
Height: 1045.00 mm

OTHER SPECIFICATIONS
Weight: 126.00 kg
Ground Clearance: 160.00 mm
Fuel Tank: 12.00 ltrs
Wheelbase: 1335.00 mm
Headlamp: 12V35W / 35W＋35W
Wheel Type: 5 Spoke Alloys
Wheel Size: 100/60 - 140/60 mm
Tubeless: False
Colors: Lava Red, Midnight Black and Flaming Orange

ACTIVE AND PASSIVE SAFETY
Suspension(Front): Telescopic
Suspension(Rear): Monocross
Brakes: 267mm Hydraulic Disc
Brakes(Rear): Drum
Stand Alarm: False

COMFORT AND CONVENIENCE
Fuel Guage: Digital
Self Start: True
Tacho Meter: Digital
Trip Meter: Digital-1
Alloys: True
Speedometer: Digital
Passenger Footrest: True
Passenger Backrest: False
Step-up Seat: True
Pass-light: True
Low Fuel Indicator: True
Low Oil Indicator: True
Low Battery Indicator: False
High Oil Temp. Indicator: False
Choked Air Filter Indicator: False

Yamaha FZ150 Best MOtorCycle

yamaha fz 16, fz 16, yamaha india, yamaha fz india, yamaha fz price, yamaha fz fazer


Yamaha FZ150 Best MOtorCycle

Yamaha India : YZF R-15 = V-ixion Sporty, yamaha in india

YZF R-15 = V-Ixion Super Keren

Kapasitas mesinya cuma 150cc menggunakan pendingin air. Tenaga maksimum adalah 18hp dan Torsi maksimum adalah 15 nm pada 7500rpm. Bobotnya tidak lebih dari 120 kg. Dengan sasis deltabox khas yamaha sepintas mengingatkan kepada motor Yamaha produksi YMKI – V-Ixion.

Tetapi ini bukan V-Ixion, ini adalah Yamaha YZF R-15 buatan Yamaha Motor India. Memiliki basis sasis dan teknologi yang sama persis dengan V-Ixion, motor ini menggunakan Fairing yang menyerupai milik R-6 dan bila V-ixion mengambil basis Street Fighter, YZF R-15 mengambil basis Superbike.

Berminat ? Modif Aja V-ixion mu !!!

Dengan DNA yang sama persis dengan V-Ixion, artinya tidak akan terlalu sulit untuk memodifikasi V-Ixion menjadi motor ini. Yang pasti bila dipasang ukuran parts yang ada pada motor ini akan simetris dengan yang ada pada V-Ixion. Bahkan bisa dibilang orang menyangka hasil modifikasi tersebut merupakan produk asli Meskipun kalau di pikir2 ya asli juga sih, wong basis motornya sama kok

Apa Saja yang Perlu dipasang ?

1. Satu Set Fairing Depan dan belakang (seat cowl)
2. Satu set Headlamp dan lampu sein
3. Kaca spion
4. Dashboard alias speedometer
5. Stang dan segitiga atas
6. spakbor depan
7. jok
8. Footstep depan dan belakang
9. Rem cakram belakang
10. Sub Frame Depan
11. Fairing Mouting

Apa Saja Yang Harus di Rubah ?

Sebenarnya jika perangkat tadi sudah dimiliki, tidak perlu banyak melakukan perubahan. Pasalnya dari segi ukuran dan tipe sasis antara R-15 dan V-Ixion sendiri bisa dibilang sama persis. Sehingga hanya perlu sedikit penyesuaian. Agar hasil modifikasi tidak terlihat asal asalan dan terkesan motor asli bukan hasil modifikasi. Bahkan bila dilakukan dengan benar V-ixion yang dimodifikasi tidak akan rewel saat dipakai untuk oprasional harian. Pasalnya V-Ixion sendiri memang dipersiapkan untuk memakai perangkat tersebut. Berikut penyesuaian yang perlu dilakukan

1. Warna Sasis dan Swing Arm sebaiknya dibikin berwarna hitam Dof
2. Warna Tangki bensin disesuaikan dengan warna fairing
3. Pemasangan Fairing Mouting harus pas benar, agar fairng tidak bergetar
4. Perhatikan dengan seksama bahwa produk yang dibeli benar2 produk Yamaha agar terkesan asli

Selamat mencoba !!!

Yamaha India, yamaha in india

YMKI keduluan Yamaha India soal Fazer 250

Yamaha India sudah Blak-Blakan Mengumumkan kalau mereka akan merilis ‘Bigger Fazer’ . . . Fazer 250. Motor ini tak-lain dan Tak bukan merupakan YBR 250 yang sudah wira-wiri dibicarakan di blog ini sejak setahun yang lalu. Menarik memang membandingkan Polah tingkah Yamaha India dengan YMKI. Bila Yamaha India terkesan sangat royal produk dan gemar memberikan press release mengenai produk yang akan dirilisnya- ( mirip saya yang dikatakan Pak Tono ‘royal tulisan’ he he he ) Maka YMKI dengan segala keterbatasan kapasitas produksinya terkesan irit produk dan memilih Bungkam bila ditanya produk baru.

Yamaha India memang Royal banget sama Produk motor batangan Bayangkan Biker disana diberi pilihan : YZF R15, FZ 16, Fazer 150, FZ16S dan macem macem . . . ditambah lagi telor YBR 250 (Fazer 250). Bisa kebayang bingungnya konsumen untuk milih he he he. Kok bisa Royal sih? Satu Jawabannya . . . Soalnye di sana mereka berada pada tekanan atas superioritas produk-produk asli India macam Bajaj dan TVS. YBR 250 ini dirilis untuk head-to-head dengan Pulsar 220. Sedangkan disini?

Bayangkan . . . cuma Bermodalkan R15 naked bike alias FZ 150i alias V-Ixion aja mereka udah cukup bisa berdiri tegak di pasar motor Batangan. Rival abadinya . . . AHM, ogah ngasih perlawanan sengit. Tiger mesinnya nggak pernah diupdate, 11-12 sama MegaPro. CBR 150 sampai saat ini baru di bibir saja . . . itupun di bayang-bayangi bandrol yang diperkirakan akan Fantastis. Ingat . . . ada aksi maka akan ada reaksi . . .kalo nggak ada aksi . . yaaa adem ayem aja

Taufik of BuitenZorg